中國大陸的PCB產(chǎn)值也同樣受到經(jīng)濟危機的嚴(yán)重影響，原本快速發(fā)展的增長勢頭不僅受到扼止，甚至跌落至負(fù)值。

FPC不像線纜，長了不能剪短，短了也不能加長。

插接的FPC，極易遇到pin腳順序反了的情況。因為結(jié)構(gòu)工程師看的正反面都是正視圖，而硬件工程師看的正面是正視圖，反面是透視圖。

汽車剎車燈fpc

可以說，中國PCB行業(yè)的發(fā)展在近十年來受到了最沉重的打擊。但相對而言，2010年至2012年中國PCB產(chǎn)值的年均復(fù)合增長率達到12.77%，高于全球增長水平；同時，中國PCB總產(chǎn)值在全球的占比仍處于不斷上升的趨勢。

3.無覆蓋層雙面連接
連接盤接口在導(dǎo)線的正面和背面均可連接，在焊盤處的絕緣基材上開一個通路孔，這個通路孔可在絕緣基材的所需位置上先沖制、蝕刻或其它機械方法制成。
4.有覆蓋層雙面連接

焊接的電流大，溫度高對焊件沒有好處，鐵水過分燃燒會損失一些金屬成分，降低焊口的強度和韌性，導(dǎo)致變形。理論280°以內(nèi)都可以，但正常使用建議不小於-20° 不高於80°。

汽車剎車燈fpc

前類不同處，表面有一層覆蓋層，覆蓋層有通路孔，允許其兩面都能端接，且仍保持覆蓋層，由兩層絕緣材料和一層金屬導(dǎo)體制成。

主要是因為在不斷的發(fā)展中，引進了更多的新材料，而且生產(chǎn)工藝以及結(jié)構(gòu)的變化也使得其整體的生產(chǎn)成本有所降低。

FPC做高速信號線的傳輸，和大電流電源線傳輸時，盡可能采用鋪實銅地，電源先也用大面積鋪實銅設(shè)計。（FPC的上銅，做成實心銅有助于信號傳輸，但是會變硬。需要經(jīng)常彎折的要做網(wǎng)狀銅。）.
精密尺寸特別標(biāo)注

汽車剎車燈fpc

現(xiàn)如今的結(jié)構(gòu)設(shè)計可以確保FPC線路板的熱穩(wěn)定性不斷增加，而且很少存在材料不匹配的情況。