歐、北美、加拿大等地，由于這些地區氣候因素，白天多霧，于是，為了在能見度低的時候能讓別的車看見自己，就需要開近光燈或者霧燈，由于霧燈是不能單獨打開的，雙面PCB板

以新能源汽車為例，汽車智能化的快速發展將給汽車電子帶來“量”“質”的雙重提振。我國是全球最大的汽車工業大國，目前正向汽車強國的方向轉型。智能汽車、新能源汽車是汽車行業轉型升級的重要方向。

必須首先打開示寬燈或前照燈，費電不說還麻煩，于是，就開發出單獨的日行燈，日行燈之所以能夠迅速普及，主要還是歐盟的強制推行。

日間行車燈是白天開車時開啟的一種燈光。其主要作用是提高車輛在白天的辨識度，讓對面車輛或行人注意到有車開過來了。

另外一種情況，當車輛在城市中從立交橋下面穿過時，由于橋下的光線比外界要暗很多，所以沒有燈光的車輛在橋下時是很模糊的，不易看清，即使是有自動大燈的車型也是在進入橋下后有個短暫的遲滯車燈才會亮起，如果在進入橋下的時刻并線，很有可能忽略后方的沒有任何燈光的車輛。

雙面PCB板

白天開日間行車燈，一是可提高對運動中車輛的可視性，利于司機遇到情況及時采取措施;二是有利于集中司機、特別是疲勞駕車司機的注意力。此外，也可提醒橫穿馬路的行人和非機動車。

因為長時間開啟，所以采用了LED節能燈，而到了晚間車大燈打開以后，雙面PCB板

白天開日間行車燈，一是可提高對運動中車輛的可視性，利于司機遇到情況及時采取措施;二是有利于集中司機、特別是疲勞駕車司機的注意力。據了解，行車時開啟日間行車燈，可降低12.4%的車輛意外，同時可降低26.4%的車禍死亡幾率。

日行燈的使命就完成了，不需要再開啟，所以也不需要考慮長期開日行燈會浪費電，消耗蓄電池。