真正合格的日行燈應該達到以下要求：
1、亮度：日行燈亮度不能太高，也不能過低。深圳PCB

FPC柔性線路板可以采用端子連接方式進行線路連接，但也可以采用軟硬結合板避開這些連接機構，利用一片連接FPC，可以將兩片硬板連接成一組平行線路系統，也可以轉折成任何角度來適應不同產品外形設計。

在基準軸線上的發光強度不得小于400 cd，其他方向上的發光強度不應小于400 cd與配光分配圖中對應點的百分比乘積，在任何方向上，燈具發出的光強度不應大于800 cd。
2、日行燈一般不設置開關，汽車只要在ACC供電模式，日行燈就應該開啟。

日間行車燈是指使車輛在白天行駛時更容易被識別的燈具，裝在車身前部。也就是說這個燈具不是照明燈，不是為了使駕駛員能看清路面，深圳PCB

舉個例子：如果你在傍晚開車，順光行駛，火紅的夕陽在你后方，前面的情況都看得很清楚，但前車看到你的車可能是很模糊的，因為他的后視鏡中能看到的只是夕陽，而你的車在前車的后視鏡里就被“逆光”了，另外如果是對向車輛看不清楚你的位置，那危險系數就更大了。

而是為了讓別人知道有一輛車開過來了，是屬于安全信號燈的范疇。日間行車燈要滿足基本的亮度要求，但也不能太亮，以免干擾他人。

日行燈在汽車行車時一直都是開的，稱得上是長明燈，那么很多人就覺得，白天開車開燈是沒必要的，而日行燈又自動開啟，長時間的開燈一定耗電，深圳PCB

FPC屬于印刷電路板的一種，全稱為柔性線路板，我們稱之為FPC軟板。FPC一般用PI做基材，可以任意進行彎折、撓曲。PCB就是所謂剛性線路板，通常都會被稱之為硬板，PCB一般用FR4做基材，是不能彎折、撓曲的。

所以一致認為日行燈是沒用的，那么今天筆者來介紹一下日行燈到底是用來做什么的。