早期，BBA、大眾等車型安裝了日行燈，著實讓國內的車迷羨慕，那時候，集成LED日行燈只有高配車匹配，pcb板焊接

2017年，我國新能源汽車產銷將近80萬輛，按照規劃，到2020年，產銷要達到200萬輛，增長空間廣闊，由此亦給FPC行業帶來機遇。業內數據顯示，2018年，汽車電子在整車成本中占比平均超過30%，2020年將達到35%，2030年占比將躍升至50%。

當然，價格也十分十分給力。那時候如果有誰能開一個帶有LED日行燈的車，就能吸引眼球，“這車比較高級”！

日間行車燈是白天開車時開啟的一種燈光。其主要作用是提高車輛在白天的辨識度，讓對面車輛或行人注意到有車開過來了。

另外一種情況，當車輛在城市中從立交橋下面穿過時，由于橋下的光線比外界要暗很多，所以沒有燈光的車輛在橋下時是很模糊的，不易看清，即使是有自動大燈的車型也是在進入橋下后有個短暫的遲滯車燈才會亮起，如果在進入橋下的時刻并線，很有可能忽略后方的沒有任何燈光的車輛。

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白天開日間行車燈，一是可提高對運動中車輛的可視性，利于司機遇到情況及時采取措施;二是有利于集中司機、特別是疲勞駕車司機的注意力。此外，也可提醒橫穿馬路的行人和非機動車。

因為長時間開啟，所以采用了LED節能燈，而到了晚間車大燈打開以后，pcb板焊接

以新能源汽車為例，汽車智能化的快速發展將給汽車電子帶來“量”“質”的雙重提振。我國是全球最大的汽車工業大國，目前正向汽車強國的方向轉型。智能汽車、新能源汽車是汽車行業轉型升級的重要方向。

日行燈的使命就完成了，不需要再開啟，所以也不需要考慮長期開日行燈會浪費電，消耗蓄電池。